tl / dr: Tous les États doivent utiliser l'heure standard des États-Unis.
Le pouvoir des normes du gouvernement américain
Le gouvernement américain le pouvoir de garder le temps relève de l ' article 1, section 8, clause 5 de la Constitution des États-Unis:
Pour monnayer de la monnaie, régler la valeur de celle-ci et des pièces étrangères, et fixer la norme des poids et mesures;
Actuellement, le Département américain du commerce, l'Institut national des normes et de la technologie ( NIST) est l'autorité de réglementation des poids et mesures. Cependant, traditionnellement, le gouvernement américain a adopté une approche très pratique des poids et des mesures et a permis aux industries de se normaliser. (voir, par exemple, IEEE SA, ASHRAE, etc.).
Cependant, chaque état a aussi ses propres programmes de pondération et de mesure. C'est un peu à cause de l'attitude de non-intervention.
Normes internationales de temps aux États-Unis
Maintenant, pour le temps. Les deux principales normes de temps sont le temps atomique international (TAI) fixé par le Bureau international des poids et mesures et l'UTC (temps universel coordonné), une autre norme internationale calculée à partir d'observations de quasars éloignés. L'UTC est désormais standardisé par rapport à TAI avec des secondes intercalaires. L'UTC (à l'époque Greenwich Mean Time ou GMT) a été adopté par les États-Unis dans le Standard Time Act de 1918 (maintenant au 15 USC s 261).
Dans la loi sur l'heure standard, les fuseaux horaires des États-Unis ont été établis comme l'étaient les normes utilisées:
Dans cette section, le terme «temps universel coordonné» signifie l'échelle de temps maintenue par la Conférence générale des poids et mesures et interprétée ou modifiée pour les États-Unis par le secrétaire au commerce en coordination avec le secrétaire de la Marine.
Autorité de l'État et heure
Donc, à partir de là, les États-Unis ont adopté l'unité SI d'une "seconde". Donc, le US Sec. of Commerce peut modifier la norme (par le biais d'une procédure d'élaboration de règles), mais le temps est, par statut, maintenu par le biais de la Conférence générale des poids et mesures.
Selon le USDoT:
Les fuseaux horaires établis par la loi sur l'heure standard, telle que modifiée par la loi uniforme sur l'heure, sont atlantiques, est, centre, montagne, Pacifique, Hawaï – Aléoutiennes, Samoa et Chamorro.
En conséquence, les États peuvent demander le changement d'un fuseau horaire (voir ci-dessous). Mais il n’existe pas de processus permettant de définir une heure particulière, c’est-à-dire que tous les États doivent utiliser l’heure standard américaine ( 15 USC 262).
il doit être entendu et prévu que l'heure doit, dans la mesure du possible (tel que déterminé par le secrétaire aux transports), être l'heure standard des États-Unis de la zone dans laquelle l'acte doit être accompli)
La description légale des fuseaux horaires se trouve dans 49 CFRR 71.
La demande doit provenir de la plus haute autorité politique dans la zone faisant l'objet de la demande. Signifiant un gouverneur ou une législature, ou, d'un gouvernement local, à un poste similaire à celui du Conseil des commissaires de comté.
L'autorité politique doit fournir:
- Certification que le La demande est le résultat d'une action officielle.
- Coordonnées de la personne qui fait la demande.
- Informations complémentaires - soutenant l'affirmation selon laquelle la modification demandée servirait la commodité du Commerce.
Exigences :
La principale norme pour décider de changer de fuseau horaire est la commodité du commerce, qui est définie très largement pour inclure la prise en compte de tous des impacts sur une communauté qui entraîneraient un changement de sa norme de temps. Voici des exemples de certaines de ces considérations qui devraient être abordées dans les informations complémentaires:
- Où les entreprises de la communauté s'approvisionnent-elles et où expédient-elles leurs marchandises ou produits?
- D'où la communauté reçoit-elle les émissions de télévision et de radio?
- Où sont publiés les journaux qui servent la communauté?
- D'où la communauté tire-t-elle ses services de bus et de train voyageurs; s'il n'y a pas de service régulier d'autobus ou de train voyageurs dans la collectivité, où les résidents doivent-ils se rendre pour obtenir ces services? Où est l'aéroport le plus proche; s'il s'agit d'un aéroport de service local, vers quel aéroport principal transporte-t-il des passagers?
- Quel pourcentage de résidents de la communauté travaillent en dehors de la communauté; où travaillent ces résidents?
- Quels sont les principaux éléments de l’économie de la communauté; L’économie de la communauté s’améliore-t-elle ou diminue-t-elle? Quels sont les plans fédéraux, étatiques ou locaux, le cas échéant, pour le développement économique de la communauté?
- Si les résidents quittent la communauté pour aller à l'école, aux loisirs, aux soins de santé ou au culte religieux, quel standard horaire est-il respecté dans les lieux où ils se rendent à ces fins?